Вторая часть про Таиланд
2. Ну и как же оно было?

Самое время подошло, чтобы продолжить свои излияния на тему незаурадного приключения. Эмоции еще не сгладились, но уже многие из них воспринимаются через призму серых московских будней. Сутра выходишь так из подъезда, а на улице, к примеру, минус семь. Фигасе, думаешь, а вот сейчас вышел бы из гостиницы на Пхукете, подумал бы "Йопрст, что ж жара-то такая!?", да все равно сел бы на мопед и направился на один из замечательных пляжей. По настроению. А там, на месте, купил бы свежий кокос, только что из холодильника, да и наслаждался бы, попивая, солнышком, да звуком прибоя. А тут вот по настроению - никак. Только в одном направлении, в офис. Да и с погодой ничего поделать нельзя. Вот такой вот контраст. Как говорится, отдыхать - не работать. Очень правильно сказано.

Вобщем, с чего все начиналось. Началось все со столичного Павелецкого вокзала. Ощущение нереальности происходящего намертво приклеивается к отправляющемуся в дорогу путешественнику именно там. Появляется оно от того, что не стыкуются в голове две мысли: "я еду в Таиланд!" и "А какого я тогда покупаю билет на электричку!?". Коротко поясню для тех, кто нечасто аэропортом Домодедово пользуется: от вокзала прямо в аэропорт скоростные электрички ходят каждые пол-часа. Удобно.

Следующее сохранившееся яркое воспоминание - посадка в самолет цивилизованной авиакомпании. Естественно, никаких покатушек по перрону на автобусе, посадка через "рукав". И вот в конце этого "рукава" тебя ждут бортпроводники. Точнее, бортпроводницы. Вот что это такое в понимании авиакомпании "Тайские авиалинии": это милые барышни, облаченные в национальные тайские одежды из тайского же шелка с милой орхидейкой на груди. Приветствуют они тебя таким же характерным национальным жестом. Для испорченных мальчиков и девочек поясняю, что не международным и всем понятным жестом, а именно тем, что у тайцев означает приветствие. Красиво и очень трогательно. Кроме того, должно очень хорошее действие оказывать на тех, кто панически боится летать.

Кстати, что был за самолет. Это был MD-11, такой большой лайнер американского производства. Размером поболее нашего Ил-86. Нужно отметить, что никаких намеков на пенсионный возраст самолета замечено не было, все красиво и ничего не поломано.

Дальше мы проходим в салон. Лепота! Ничего общего с салонами скотовозок отечественных авиакомпаний, катающих туристов на курорты, нет и в помине. А самое для меня главное - есть куда деть ноги. И это в эконом-классе, чтобы не подумали, что я буржуй какой и "бизнесом" летаю. В каждом кресле лежит подушка и плед. Все это там лежит еще до появления пассажиров в салоне и все в упаковке. После того, как все уселись, каждому раздадут наушники для просмотра в ходе полета кино. Чтоб не "от братьев Люмьер", а со стерео звуком. Наушники все тоже герметично запечатаны, когда ты их получаешь. Ну а наличие во встроенном в кресло приемнике дерятка радио каналов после всего этого рассматривается, как само собой разумеющееся. Да, еще нужно отметить, что салон весь выдержан не в цветовой гамме, характерной для военно-транспортной авиации, а в очень живых красках - смотреть приятно. Вопрос с питанием у авиакомпании также решен на ура. Как только взлетели и вышли на курс, сразу появляется возможность выпить всякого. Опять-таки, по настроению. Мое настроение было на волне "виски с колой". Недостатка в продукте я не испытывал ни разу. Стимулирует аппетит и позволяет погрузиться в сон, когда подходит время. При этом не злоупотребляя особо. Через некоторое время следует принятие тайской национальной пищи в нескольких вариантах на выбор. Должен сказать, я не понял, что именно я ел - не бывал в Тае раньше, но было вкусно - это факт. Ну и дальше по ходу полета перманентная возможность попить и выпить. Сутра, перед прилетом, завтрак. Тоже в тайском стиле. И очень при всем этом изобилии и разнообразии здорово работают бортпроводницы. Внимание к пассажирам оказывается исключительно нужном количестве. Не меньше и не больше. Профессионально работают, я бы сказал. Это я все к тому рассказываю, что складывается впечатление, что тебе здесь рады. Человека, родившегося в Союзе, это может насторожить - точно заманивают куда-то! Но это так, шутка. На самом деле, после полета, к людям, которые работали для тебя все эти восемь часов и пятьдесят минут, испытываешь чувство благодарности.

Из забавного. После того, как в начале полета по громкой связи сделали все необходимые объявления, пассажиров также просят - внимание - не лежать возле аварийных выходов. Вот и подумалось после этого: "Интересно, такое только на московских рейсах объявляют?" Трудно себе как-то представить, скажем, японца, тихо сопящего на полу самолета возле аварийного выхода. Хотя, кто их, самураев, знает...

Ну а дальше что? Мягко приземлились в Бангкоке, всем большое спасибо, все свободны. Аэропорт Бангкока поражает своими размерами. Длина корридоров позволяет персоналу использовать электромобили для передвижения по ним. Оно и понятно: из одного конца в другой можно добираться очень долго, если пешком. Мне идти пришлось не так далеко, но все же достаточно, чтобы проникнуться уважением к местным архитекторам и инженерам. Впечатляет.

Подходим к паспортному и пограничному контролю. Полученная заранее в Москве виза, лишает необходимости тратить на это время по прилету. И вот вскоре я уже готов регистрироваться на следующий рейс, который унесет меня из столицы туда, где красивые пляжи и яркое солнце. Домашний терминал явно попроще, но тем не менее по размерам вполне сопоставим с отечественным Шереметьево. С первым - точно, а может и со вторым. Зато по внутренностям наоборот - наши с ним не сопоставимы. До вылета еще много времени, а я еще с Москвы не покуривши. Непорядок, идем его исправлять. Комнатой для курения решено было пренебречь, так как совсем рядом двери на улицу. Вот к ним я и направляюсь.

Тут стоп. Нужно подчеркнуть один момент. С Московской погодой все понятно. В самолете воздух, ясен день, через кондиционер гоняется. В здании аэропорта тоже блаженная прохлада. И вот я выхожу за двери. Впечатление такое, как будто по ошибке зашел в парную, а тебя вместе с тем подушкой по голове кто-то огрел. Вобщем, жарко, если по сути. Привыкал я к этому весь отпуск. Так и не привык. На острове, где большие открытые пространства, это переносится намного легче, чем в столице. Движения воздуха почти нет, а то, что есть, происходит между раскаленных солнцем высотных зданий. Ну и плюс к этому очень высокая влажность.

Тем временем, пока я дожевываю бутерброд под холодный чай в местном кафе, подходит время лететь дальше. В воздухе предстоит провести один час двадцать минут. Самолет - 737-й Боинг. Видно, что рабочая лошадка, но тем не менее авиакомпания "Эйр Азия" свое дело тоже знает. Тоже все аккуратно, приветливые бортпроводники, кожаные кресла. Одного я не ожидал: что замерзну, пока долетим. На самом деле, не то чтоб совсем замерз, но с температурой в салоне они действительно переборщили немного. Ну а в остальном все отлично. Впрочем, как и по дороге обратно через десять дней. Вот уже и снижаться начали, за бортом видно соблазнительные полоски пляжей, обостряется предвкушение отдыха. На этот момент те, кто летел так же, как и я, издалека, уже достаточно сильно утомлены дорогой и хотят одного. Добраться до конечной точки.

Поэтому сразу отлавливается такси и минут через пол-часа я уже разглядываю улочки Патонга. Вот она гостиница, вот мой номер, уже включен кондиционер, принят душ и мое утомленное тельце валяется на большущей кровати в полудреме. Жизнь удалась!

Похрапев немного с дороги и восстановив ориентацию в пространстве, пора уже куда-нибудь из норы вылезать. Чтобы избежать резкого культурного шока, принято решение для начала перекусить в кафе на первом этаже той же гостиницы. Ну а потом пойти неподалеку по окрестностям прогуляться. А заодно и узнать, что да как с прокатом мопедов. Спускаюсь вниз, заказываю местный супчик под названием Том Ям, чего-нибудь попить и ожидаю в предвкушении. Оказалось вкусно. Остро, но вкусно. В супе косяками плавали креветки непривычных для нас размеров, попадались фрагменты кальмаров, кого-то еще из несухопутных, все это не считая всяких помидоров и прочей лабуды, что обычно составляет углеводную основу супа. Плюс ко всему блюдо благоухало местными специями. Можно сказать, первое прикосновение к экзотике состоялось. Сыто облизнувшись и покуривая, поглядываю наулицу. Кажется, что даже отсюда, из-под кондиционера, видно, какая там жара. Но не в номере же сидеть весь отпуск! Вперед!

Улица встретила, понятное дело, жаром и солнцем. Но помимо этого навалились в неимоверном количестве неизвестные ранее запахи. То тут, то там кого-то жарили, что-то предлагали попробовать на вкус, что-то отдавали на съедение на месте, а что-то заворачивали с собой многим, таким же, как и я, бледнолицым. Часто встречались фрукты всех местных сортов, которые тоже добавляли свой аромат в общую палитру. И все это разнообразие представлено на передвижных мангалах и аквариумах со льдом. Соблазн, должен сказать, велик. Как в последствии оказалось, этот самый соблазн имел все основания. Большая часть того, что я успел за отпуск попробовать, было вкусно, ароматно и заставляло хотеть еще.

Что было еще на улицах? Были обочины, заставленные мопедами, которые можно взять в прокат, были в несметном количестве массажные салоны, маленькие и большие кафе, ирландские пабы, отделения местных турфирм, где всегда можно заказать любую из предлагаемых экскурсий по острову и его морским окрестностям. Много чего было. Еще было много людей.

Люди за эту поездку, впрочем, как и в самый первый день, мне встречались практически со всего Земного шара. Там были англичане, австралийцы, американцы, датчане, бельгийцы, немцы - всех и не перечислишь. На дайв-сафари инструктор был из Бразилии, а в Бангкоке в одном из магазинчиков работает паренек из Непала. И все эти люди, как это не удивительно, прекрасно уживаются друг с другом, вместе пьют пиво по вечерам в местных кабаках и катаются по окрестным пляжам. Вобщем, яркая иллюстрация на тему "Дружба народов".

Отдельно стоит упомянуть самих тайцев. Говорят, что все они поголовно с трепетом относятся к заезжим туристам. Это не совсем так. За время поездки я заметил два типа отношения к своей персоне: ярко доброжелательный и безразличный, причем первый явно преобладал. Одного отношения я только не замечал - враждебного. Это не говорит о том, что нужно брататься со всеми тайцами подряд. Сюрпризов можно ждать везде. Но вывод, что враждебное отношение можно встретить очень редко, логичен. Вобщем, люди мне понравились.

Хотя, было одно исключение в вопросе отношения к приезжим. Как-то раз видел, как из массажного салона пробкой вылетел какой-то горе-путешественник под громогласную ругань девушки, которая там работает. Несмотря на то, что девушка, как и большинство таек, была очень хрупка на вид, высокий и плотный товарищ летел от нее, как ошпаренный. Скорее всего, турист оказался в чем-то очень неправ, чем так сильно и разозлил. Хотя мне даже в голову не идет, что такое можно было сделать или сказать, чтобы получить такой результат. В любом случае, видеть такое было забавно.

Ну а к концу моей пешей прогулки я уже достаточно неплохо ориентировался в городке, знал, где я буду брать в прокат мопед, что и где можно съесть и выпить. Также успел частично переучить себя правильно переходить дорогу, то-есть смотреть по сторонам, только в другой очередности, нежели мы привыкли. Это потому что левостороннее движение в Таиланде. В результате план прогулки даже немного перевыполнен, жара немного успевает утомить и я беру тайм-аут в гостинице перед спутниковым ТВ, под кондиционером и с бутылкой ледяного чая. Следующее явление себя миру будет после заката солнца.